4月市场需求降温，红岩夺回冠军，陕汽、欧曼意外大涨
4月，自卸车销量突踩“急刹车”，仅微增长2%，市场需求降温，国内自卸车销2.8万辆，同比增长2%，环比下滑23.3%，市场热度降温；1-4月，国内自卸车累销9.6万辆，同比累计增长70.5%，比一季度增幅收窄62.7个百分点。
4月：红岩夺回冠军
继去年下半年高增长以来，2021年一季度，自卸车市场需求持续火爆，连续3个单月增幅超过或接近100%（分别为93.1%、194%、147%），需求异常旺盛。不过，到4月份，自卸车需求“急踩刹车”——4月销量增幅仅为2%，远远低于前3个单月涨幅，市场需求降温。
从单月销量来看，4月，红岩、陕汽、解放、重汽、欧曼，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示，5家企业销量分别为6563辆、6188辆、4491辆、4007辆、2345辆；分别增长9.7%、42.2%、-25%、-2%、24%，前5强企业呈现“三正两负”增长态势。
4月，红岩重新夺回单月冠军，但冠军争夺战依然激烈。开票数据显示，4月，红岩、陕汽自卸车分别实销6563辆、6188辆，两家销量差距不到400辆，咬得非常紧。此外，重汽也有着争夺自卸车冠军的实力；解放在自卸车市场则不断增强实力。两者对冠军之位都是虎视眈眈，未来夺得冠军的可能性不低。
从市场集中度来看，4月，国内自卸车市场集中度继续增强。开票数据显示，4月，红岩、陕汽、解放、重汽、欧曼，前5强企业合计销量达到2.4万辆，合计份额约85.6%，比去年同期份额扩大3个百分点，市场集中度加强。这反映出，当自卸车市场需求降低时，非头部企业获得订单的机会变得更小。
对于未来几个月行情，方得网持乐观态度，5-6月自卸车市场需求依然旺盛，但增幅会有所减弱，甚至可以出现负增长。这主要在于去年5-6月同期销量非常高，两个单月销量均超过2.7万辆，高于往年需求，导致今年5-6月很难再高增长。不过，今年5-6月自卸车市场需求依然乐观，不会出现较大下滑。
前4月：红岩位居榜首
据开票数据显示，1-4月，国内自卸车累销9.6万辆，同比累计增长70.5%，比一季度增幅收窄62.7个百分点，需求增速放缓。
从累计销量来看，1-4月，红岩、解放、陕汽、重汽、欧曼，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强，5家企业销量分别为2.1万辆、2万辆、1.9万辆、1.3辆、7583辆，红岩夺冠；分别增长67.4%、64.7%、141%、81%、55%，陕汽涨幅第一。
红岩重新位居榜首。开票数据显示，1-4月，红岩国内实销自卸车2.1万辆，同比增长67.4%，市场份额高达21.6%，比去年同期基本持平。自2017年以来，红岩连续4年稳居自卸车行业榜首，常年市场份额做到21%，此次重回榜首并不意外。2021年，红岩设定的自卸车目标是市场份额力争23%、挑战25%，后续在自卸车市场势必进一步发力。
从市场集中度来看，前4月，国内自卸车市场集中度进一步增强。开票数据显示，1-4月，红岩、解放、陕汽、重汽、欧曼前5强企业合计销量达到8万辆，合计份额约83.3%，比去年同期份额扩大4.7个百分点，市场集中度持续加强。