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6月，重卡市场继续呈现下行态势，不过与上月相比明显好转，环比小幅上升8%。

从最新透露的数据来看，2022年6月，国内重卡市场整体销量预计5.3万辆（受疫情、行业库存偏高等因素，这是七年以来6月销量的最低点），比上年同期的15.7万辆下滑66%，环比5月上升8%；1-6月，国内重卡市场整体销量预计37.8万辆，与上年同期（104.4万辆）相比下降64%。

在6月重卡市场环比继续上涨的情况下，各主流重卡企业表现如何？销量排名是否有变化？一起来看看。

6月全国行程码“摘星”，叠加国务院“稳经济33条”等多重积极信号释放，使得6月重卡销量比5月预计高出6000辆（这意味着6月迎来拐点，三季度市场或明显好转），同比下降66%。在整体重卡市场同比下滑六成中，五家企业表现略好于行业，三家企业座次上升。此外，仅重汽、陕汽两家企业6月重卡销量双双破万。

重汽、陕汽、福田、大运、徐工，五家企业销量降幅低于重卡市场的整体降幅。数据显示，重汽和陕汽6月预计销售重卡均为1.15万辆，在重卡“排位赛”中两家企业并列第一，两家企业合计占比高达43.4%，值得一提的是，6月，重汽多领域发力，在河北石家庄、安徽阜阳两地均斩获了百辆重卡订单，其中，在河北石家庄一举拿下100辆新能源重卡订单；大运以近900辆的重卡销量优势，稳居行业第七，其占据重卡市场份额3%，市场份额上升了0.5个百分点；徐工表现亮眼，6月预计销售各类重卡1965辆，一举跃升行业前六，其同比降幅为主流企业中最小的，市场占有率为3.7%，市场份额上升了2.3个百分点。

陕汽、徐工、江淮，三家企业座次上升。数据显示，陕汽是6月销量唯二破万的企业之一，其以2000辆销量优势跃升至行业第一，市场占有率为21.7%，占去整体市场份额的1/5以上，占比不断加大；江淮6月销售重卡700辆，月度排名跃升至行业第八，其6月市场占有率为1.3%。

总体来看，6月，有多家企业销量比较接近，加大后续市场格局发生变化的可能性。

前6月，国内重卡市场整体销量预计37.8万辆，比上年同期累计销量（104.4万辆）下降超六成，整体市场需求变化不大，但在“重卡排位赛”中仍有三大表现值得一看。

解放前6月预计销售重卡7.4万辆，市场占有率为19.5%，占据整体市场的近1/5。据悉，二季度，一汽解放潜心研发，抢抓生产，积极保供，在北京、上海、山西等地收获数个超百辆新能源重卡大单。

重汽前6月累计销售重卡9.11万辆，以1.7万辆销量优势稳居行业第一（连续三个月稳居行业第一），其也是前9强重卡中唯一一家累计销量超9万辆的企业，占市场份额24.1%，比上年同期份额提升5.8个百分点，市占率上升第一。

大运继续保持行业前六。数据显示，前6月，大运累计销售重卡1.09万辆，以1700余辆的销量优势继续保持行业前六，占据重卡市场份额2.9%，比上年同期份额提升1.3个百分点。

前6月，前9强企业合计销量达到36.3万辆，合计份额达到96.2%，比去年同期（96.6%）缩小0.4个百分点。此外，前6月，有五家企业地盘进一步扩大。数据显示，重汽、陕汽、福田、大运、徐工，五家企业市场份额有上升。其中，重汽市占率上升最多，福田、大运两家企业市占率上升分别为第二、第三。